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                2015年,10大維度下的物流突破
                更新時間:2018-02-27   點擊:3238

                  2015這一年,我們將繼續看到物流領域更多的突圍,更多創新,更多PK,更多碰撞,這或許只是表象,當我們滲透物流本質,滲透行業根源,我們將會驚奇地發現,這一年的物流經營,我們更需要在速度中強化動力,在動態中控制速度,我們稱之為速動,詳細分析,則包含經濟態勢、行業格局、企業競爭、模式重構、組織變革、流程再造、互聯共生、管理波動、客戶驅動、技術連接等10個方面。

                 

                  經濟態勢:大環境惡化,物流需調整速度

                 

                  跑馬圈地讓國內物流市場熱鬧了好一陣子,延燒到了2015還沒有退去,近期的經濟表現,國家政策,經濟行為,國際態勢等綜合反映來看,2015國內的經濟不榮樂觀:外需蹣跚,內需緩慢,投資減速,結構調整等,這一切都在為物流加上了一道道緊箍咒。

                 

                  這對于普通的物流從業者來說,我們僅靠靜觀其變恐怕不行,僅靠思維碰撞同樣可能不靠譜,我們需要更快地調整自己的產品組合,市場組合,形象組合,要跳出自我原有的成功經驗,全新審視自己,找準價值點,定位自我,開源節流,強身健體,不然的話,這一年的形式就可能將你沖到變革的浪潮之中。

                 

                  行業格局:物流參與者創造新棋局

                 

                  2015年雖大環境不會怎么有利,但回到物流來說,這恰是一個非常難得的自我調整,整合融合的絕佳機會,這一年,物流精英將繼續在這個行業內創造神奇,有區域為王,有聯盟至少,有細分創新,更有聚焦突破,關鍵在于你需要多行動,而不是多思考,你需要多試錯,而不是多顧慮。

                 

                  在這個年代,機遇總是給積極準備,積極思考,積極行動之人,這一年,我們會看到大物流還在為門票憂愁,中物流還在為發展煩憂,小物流仍繼續為生存之戰,舊物流將繼續圍繞關系做文章,新物流將啟動新玩法連接能力與關系。這個過程物流的傳統格局可能將逐步打破,新舊之爭,模式之辯將趨于冷靜,更多的將在實踐,成果與可持續發展上下足功夫。

                 

                  企業競爭:物流正在回歸運營能力PK

                 

                  物流的浮躁在物流企業的競爭中將繼續,貨主對物流商管理將更趨嚴格,物流的運營成本將繼續高企,這個時候,是物流人優化效率,提升運營的時候到了,哪些具有強大運營能力,產業鏈整合能力的物流企業可能在競爭中脫引而出。

                 

                  物流前端(營銷、產品等)正在趨于同質化,就連新的物流平臺模式同樣避免不了這種經營宿命,這是行業學習成長的所在。然而,基于物流本身來說,回歸運營能力的PK是必然選擇,運營的質量,速度,成本,服務,效率,復制可能性,規模化難度等都是物流運營的根本,這將是2015物流競爭的核心所在。這一年,從某種程度上看,是浮躁之后的回歸之年。

                 

                  模式重構:物流新模式行動加速

                 

                  速動,這一詞,在2014顯得寥若星辰,因為那只是思考,探索與模式之辯。而2015,我們更需要行動,更需要速動,更需要節奏。這一年,各類的物流新模式將加速布局,加速前行。

                 

                  這個過程可能面臨巨大風險,管理能力是挑戰,燒錢效果也可能是挑戰,對于新模式的探索者來說,他們別無選擇,這是一條不歸路。而對于傳統的物流企業來說是喜憂參半,喜的是這是合作機會,會為你送錢,擔憂的是這可能是慢性毒藥,艱難選擇之間,這就在于參與各方的智慧,愿景與匹配度了。

                 

                  組織變革:物流組織更趨動態化

                 

                  組織是虛的,是組織結構,職責,崗位等有機為一體支撐企業發展的關鍵所在,那么問題來了,物流企業的組織在變化的環境里將發生什么樣的改變?

                 

                  2015對于物流人來說,可能是一個非常時期,非常時期的組織將會與眾不同,傳統的按照崗位的區分方式將阻礙物流競爭與變革,甚至阻礙物流企業在市場拓展,運營效率管理方面的速度與力度,那么在IT領域流行的項目制是否就靠譜了呢?或許未必,這種弱關系,互補型組織在推動物流轉型速度上可能靠譜,但未必最佳,因為物流更趨專業化了,更由傳統的靜態轉向動態。因此,新物流虛擬組織,管理組織將出現,他們講基于社區,基于社群,連接網絡,利用新的技術手段為了共同的發展愿景而在一起,這種組織是虛擬的,動態的,低成本,高效率的眾包化,這可能掀起另外一個物流組織變革潮。

                 

                  流程再造:物流內外流程調整更趨務實

                 

                  如果說2014年是物流人猛烈調整的一年,那么我們可以說今年是物流人更趨務實的一年,由結果出發,回歸價值創造,回歸客戶服務,回歸物流本質將是物流人進行變革的發展主軸。

                 

                  對外,物流產業鏈的調整不因個別企業而變化,這是物流生態的自然選擇,適者生存,這會要求物流人更多地開放,更多地擁抱變化,擁抱行業,服務客戶。而對內來說,物流人將更多地圍繞客戶,圍繞成本,圍繞效率下功夫,從管理上,流程上,系統上進行調整,這種調整不是盲目,這種調整是以效果為導向,這將是物流人務實的最佳寫照,這一年,我們將會看到更多如此的案例出現。

                 

                  互聯共生:貨與運力之雙核驅動搖擺不定

                 

                  到底是貨,還是運力(車,船,貨車等),這讓2014的物流人迷茫了好一陣子,而到現在仍舊有諸多探討。到了2015年,我們將會看到,單核驅動的物流企業(含平臺,聯盟,供應鏈等企業)將會非常痛苦,因為從產業邏輯,商業邏輯上看,物流不是單核的問題,而是以貨、運力為雙核的驅動問題,兩個核的健康才有物流的健康,一個核注定會很累。

                 

                  當然這個過程中,我們會發現互聯網在這個過程中發揮了巨大作用,這可以是工具,可以是平臺,可以是生態,但對于平常的物流企業來說,更多的將是一個工具,這個工具將是雙核的杠桿,這恰是物流的智慧所在,在今年,你將看到更多的物流人在這兩個核心之間搖擺,在這兩個核心之間猶豫,搞不好就會成功,也搞不好就失去機會。

                 

                  管理波動:物流供需失衡之外的動態平衡

                 

                  物流資源的波動性將是常態,高峰低谷是行業客觀現實,低谷時資源超級過剩,高峰時資源過度爭搶,這讓諸多物流人痛苦不已,這恰是物流的機會所在,誰要是能解決這樣的波動性,誰將在未來的物流競爭中贏得發展契機。

                 

                  在2015年,針對波動性,物流資源的均衡化方案將會出爐,閑置資源利用,應急物流等將會更多出爐,但誰能夠堅持到最后,其關鍵將是切入點是否正確,剛需是否被解決,痛點是否真的痛,現在的痛代表是否未來會痛,商業邏輯是否成立等,因為,這個時代,物流已經到了動態化的時代,需要更多的動態資源進行平衡。

                 

                  客戶拉動:客戶驅動物流進入熾熱化

                 

                  抓住客戶的能力是物流企業的一項核心能力,如今正是這種能力正在讓物流企業走向一個極端,過度跟隨客戶,而缺乏引導客戶的能力,隨著傳統產業的互聯網化加速,工業4.0等來襲,物流正在被客戶拉入熾熱化階段。

                 

                  在這個階段,物流正在被貨主掌握,在這個階段,貨主需要控制物流并將其封閉,在這個階段,客戶的需求個性化正將物流推向定制化,個性化的時代。這個時候的競爭將是整合能力,方案能力,運作能力,市場能力的綜合能力競爭,短期是企業競爭,中期是平臺競爭,長期可能是集群競爭,生態競爭,如今是需要我們引起注意的時候了,2015,你需要更加關注客戶的變化,更加提升自己的應變能力,不然就小心被烤死了。

                 

                  技術連接:技術驅動物流實操進入物流

                 

                  技術的引入、模式的變革正在將物流帶入高大上的階段,這個過程物流實操正在被高大上,新工具,新技術正在將物流各環節,各主體之間連接更加緊密,信息的鴻溝正在減少,物流的實操正在變得更簡單,物流的管理正在變得更加有意思。

                 

                  這個過程中,物流+互聯網,物流+移動互聯網,物流+云計算、物流+大數據,物流+O2O,物流+跨境電商、物流+本地生活、物流+3D打印、物流+可穿戴設備等等,各種物流+正在出現,他們的出現將物流進入商流,資金流,信息流,形成了閉環,構建了護城河,這個過程中物流正在成為一種全新的競爭力,在2014年我們看到了京東,看到了阿里,在新的2015,我們將看到更多以物流為核心能力的新興模式出現,他們勢必掀起另外一股創新創業高潮,這一切我們拭目以待。

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